En diálogo con Alberto Peralta para Carreteras y Algo Más, el reconocido empresario e ingeniero analiza el colapso del tránsito en los accesos a Asunción, aboga por el Tren de Cercanías y la reactivación del transporte público masivo, y detalla la inauguración del proyecto Ideal Tower.
El crecimiento del parque automotor y la saturación de los principales accesos a la capital paraguaya exigen soluciones estructurales de fondo. Durante una entrevista radial, el Ing. Paul Sarubbi Balansa compartió su visión sobre los desafíos de la movilidad urbana y la importancia del cumplimiento de plazos en las obras del sector privado.
La crisis de los accesos a Asunción: Una solución de transporte masivo
Con una población residente de aproximadamente 500.000 habitantes, Asunción recibe a diario a más de 1.200.000 personas procedentes de municipios vecinos. Según el análisis del Ing. Sarubbi, sumar carriles o construir nuevas autopistas resulta insuficiente si no se ataca la causa raíz del problema: la baja ocupación de los vehículos particulares.
«Un automóvil transporta en promedio a dos personas. Un solo ómnibus de pasajeros equivale a retirar al menos 20 vehículos de las avenidas. Sin un sistema eficiente de transporte masivo, no hay infraestructura vial que alcance.» — Ing. Paul Sarubbi Balansa.
Entre los ejes clave expuestos por el profesional destacan:
- Tren de Cercanías: Calificado como una obra fundamental para descongestionar el flujo procedente de Ypacaraí, Luque y zonas aledañas. Un sistema ferroviario eficiente permitirá reducir drásticamente el uso del automóvil particular, generando un ahorro económico directo en combustible y tiempo para los usuarios.
- Reorganización de corredores de transporte: La necesidad de retomar un proyecto de transporte masivo de pasajeros sobre la avenida Eusebio Ayala y otros accesos principales (España, Mariscal López, Artigas), garantizando frecuencias y flotas modernas.
- Peaje urbano bajo análisis: Respecto a propuestas de cobro de peaje para ingresar a la capital, Sarubbi enfatizó que priorizar el cobro sin resolver primero la fluidez del transporte masivo únicamente incrementaría las demoras en los accesos.
Ideal Tower: Cumplimiento de plazos e innovación en seguridad
En el plano de la edificación privada, el Ing. Sarubbi destacó la finalización y próxima inauguración de Ideal Tower, proyecto culminado en el plazo exacto de dos años gracias a la planificación financiera y un equipo multidisciplinario de ingeniería y arquitectura.
El edificio incorpora estándares superiores en materia de seguridad estructural y residencial, tales como:
- Detectores de calor y escaleras presurizadas.
- Sistemas de reserva energética y generadores de emergencia.
- Elevación de barandas de seguridad a 1,40 metros para prevención de accidentes infantiles.
«Para un ingeniero, ver una obra terminada y al servicio de la gente es comparable a ver nacer a un hijo. Nos da una satisfacción inmensa y nos impulsa a seguir construyendo país», concluyó el profesional, quien ya prepara el inicio de un nuevo proyecto inmobiliario.