El proyecto, ejecutado bajo la modalidad APP, abarca 67,40 kilómetros de intervención e incluye el viaducto más largo del país, prometiendo reducir de 90 a 30 minutos el tiempo de traslado entre Asunción y la ruta PY02.
En un recorrido de alto impacto para la infraestructura del país, el presidente de la República, Santiago Peña, y la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, inspeccionaron los frentes de trabajo de la Red Vial Estructurante. Esta ambiciosa iniciativa busca reconfigurar la conectividad vial de aproximadamente 1,9 millones de habitantes en el Área Metropolitana y los departamentos centrales.
Con una inversión estimada en USD 180 millones desarrollada mediante una Alianza Público-Privada (APP) a cargo de Rutas del Este S.A., el proyecto contempla un total de 67,40 kilómetros distribuidos estratégicamente para articular el tránsito entre Asunción, Luque, Ypacaraí, Patiño, Areguá y San Bernardino.
Ingeniería de gran envergadura y el megaviaducto
El núcleo del plan comprende el Tramo 11, donde se levanta una imponente autopista elevada de aproximadamente 3,6 kilómetros de extensión que vinculará las avenidas Ñu Guasu y Silvio Pettirossi directamente con la ruta PY02. Esta solución de ingeniería segregará el tránsito de larga distancia del flujo urbano local.
Para acelerar el montaje de esta megaestructura, se incorporó recientemente un colosal lanzavigas de 420 toneladas y 80 metros de longitud —importado desde Portugal— capaz de izar piezas de hasta 120 toneladas. Los datos técnicos del viaducto reflejan la magnitud de la obra civil:
- Cimentación y estructura: Requerirá la instalación de 232 pilotes, el montaje de 537 vigas pretensadas, además del empleo aproximado de 45.000 metros cúbicos de hormigón y 5.000 toneladas de acero.
- Transferencia de capacidades: Las autoridades destacaron el trabajo sinérgico entre ingenieros extranjeros y mano de obra local, fortaleciendo el know-how técnico nacional en la construcción de pasos elevados de gran porte.
Corredores complementarios y reducción drástica de tiempos
Además del viaducto principal, el esquema de la Red Vial Estructurante incorpora dos corredores estratégicos orientados a potenciar la circulación turística y productiva:
- Corredor desde el km 41 (ruta PY02): Optimiza la vinculación vial entre Ypacaraí, Patiño, Areguá y Luque.
- Corredor desde el km 43 (ruta PY02): Mejora sustancialmente el acceso directo hacia la ciudad veraniega de San Bernardino.
Según estimaciones del MOPC, la habilitación integral de estos trazados permitirá reducir los tiempos de viaje entre Asunción y la ruta PY02 de una hora y media a tan solo 30 minutos, descomprimiendo los cuellos de botella históricos del área metropolitana.
Como valor agregado de diseño, la infraestructura ha sido proyectada con total compatibilidad para la futura implementación de un sistema de tren de cercanías, apostando a un modelo de movilidad multimodal integrada. El cronograma de obras prevé hitos progresivos de montaje hasta su culminación general proyectada para abril de 2028.
