Con múltiples frentes de trabajo en plena ejecución, el Lote 1 del proyecto vial alcanza un 26% de avance, marcando el inicio de una transformación histórica en los departamentos de Amambay y Canindeyú para beneficiar a unas 150.000 personas.
Pedro Juan Caballero, Paraguay — Las comunidades de la frontera norte y noreste del país se encuentran cada vez más cerca de dejar atrás las dificultades de desplazamiento. La emblemática ruta PY17, denominada “Niños Mártires de Acosta Ñu”, registra importantes progresos en su infraestructura, consolidándose como uno de los proyectos viales más estratégicos para el desarrollo socioeconómico de la región.
Específicamente en el Lote 1, que abarca los primeros 44 kilómetros desde Pedro Juan Caballero, las labores técnicas muestran un avance físico de casi el 26% (según el corte de septiembre de 2026). En el tramo, las cuadrillas operan de forma simultánea con tareas de limpieza, despeje de la franja de dominio, movimiento de suelos y conformación de terraplenes.
Obras de ingeniería y drenaje en marcha
Uno de los sectores con mayor intensidad de obras se sitúa entre los kilómetros 19,5 y 29,5, donde se ha avanzado notablemente en el relleno, la preparación de la base de asiento y el mejoramiento de la subrasante, el soporte estructural fundamental para las siguientes capas del pavimento.
Asimismo, destacan los siguientes avances técnicos:
- Estructuras hidráulicas: Se han construido ocho alcantarillas celulares de hormigón armado junto con obras complementarias para garantizar el escurrimiento óptimo de las aguas de lluvia y blindar la carretera contra la erosión.
- Estabilización: Entre los kilómetros 15,34 y 15,78 se ejecutó la subbase estabilizada con cemento, asegurando la solidez del trazado.
- Labores perimetrales: Se llevan a cabo trabajos continuos de retiro y reconstrucción de alambrados a lo largo de la franja afectada.
Un corredor de integración para el desarrollo
El proyecto integral de mejoramiento de la ruta PY17 comprende un total de 221 kilómetros divididos en 4 lotes, incluyendo el trazado troncal, travesías urbanas y circunvalaciones en los departamentos de Amambay y Canindeyú.
Una vez finalizada en su totalidad, la carretera enlazará de manera rápida y segura las localidades de Pedro Juan Caballero, Zanja Pytã, Capitán Bado, Itanará e Ypejhú, estrechando los lazos comerciales y de tránsito con el vecino país de Brasil.
Además de garantizar una circulación fluida durante todo el año, la nueva vía facilitará de forma directa el acceso a centros educativos y de salud, al tiempo que optimizará drásticamente el transporte de la producción agrícola y ganadera de una región con un enorme potencial productivo.
Inversión y financiamiento
Los trabajos correspondientes al Lote 1 están a cargo del Consorcio TC —integrado por las empresas Construpar S.A. y Tecnoedil S.A. Constructora—, con una inversión contractual que asciende a G. 391.554.309.003. El cronograma de obras establece la finalización de la construcción para febrero de 2028, contemplando posteriormente un período de mantenimiento garantizado hasta 2033.
Esta gran iniciativa impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) se ejecuta gracias al financiamiento de USD 220 millones provenientes del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (FONPLATA), bajo el contrato de préstamo PAR-27/2019.
