El desarrollo de la infraestructura de transporte en Paraguay atraviesa una transformación conceptual donde las obras civiles se integran de forma directa con el bienestar y la capacitación de las comunidades locales. En el marco del proyecto de optimización de la Ruta PY12, tramo cruce Nanawa – General Bruguez y accesos, se viene ejecutando un robusto plan de gestión social y ambiental que busca mitigar riesgos y empoderar a los habitantes del área de influencia directa.
A través de la Unidad Ejecutora de Proyectos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), se han desarrollado talleres intensivos enfocados en tres ejes transversales críticos para la región del Bajo Chaco: la seguridad vial, la prevención de incendios forestales y la equidad de género.
Capacitación técnica y resiliencia en el Chaco
Las jornadas operativas contaron con la participación activa de los consorcios contratistas, equipos de fiscalización y miembros de las comunidades locales, abordando problemáticas específicas de la zona:
- Seguridad vial: Con el incremento del tráfico pesado y la velocidad de diseño de la nueva calzada pavimentada, se instruyó a los pobladores y conductores sobre señalización, distancias de frenado y prevención de siniestros viales en entornos rurales.
- Prevención de incendios: El Bajo Chaco es una zona históricamente vulnerable a las quemas estacionales. Los talleres proveyeron herramientas técnicas para la detección temprana de focos de calor y protocolos de contingencia en la franja de dominio de la carretera.
- Salvaguardas sociales: Se reforzaron los mecanismos de consulta pública y canales de atención a reclamos de los ciudadanos, garantizando una comunicación transparente y sin fricciones durante todo el ciclo de vida del proyecto.
La mirada de Carreteras y Algo Más: Infraestructura inclusiva
La gestión del talento y el impacto social en megaproyectos viales es un eje clave para la sostenibilidad sectorial. Respecto al componente de equidad e inclusión implementado en el corredor del Chaco, la Lic. Andrea Peris Yegros, CEO de Carreteras y Algo Más y especialista en comunicación estratégica, compartió su análisis:
«Hoy en día, concebir una carretera de primer nivel implica mirar mucho más allá de la estructura asfáltica; significa entender cómo esa vía transforma la dinámica humana de su entorno. Incorporar la perspectiva de género y la prevención de la violencia en los campamentos y comunidades de la Ruta PY12 no es un mero requisito burocrático de la banca multilateral, sino una necesidad de diseño social. Romper brechas históricas en el sector de la construcción vial y garantizar espacios seguros e igualitarios para las mujeres en las zonas de obra eleva los estándares de calidad, reduce los conflictos internos y consolida una ingeniería verdaderamente invisible: aquella que edifica infraestructura con rostro humano y responsabilidad social.»
Sostenibilidad a largo plazo
La Ruta PY12 está llamada a convertirse en un corredor logístico fundamental para la integración productiva del país. Asegurar que las comunidades locales crezcan al mismo ritmo que la infraestructura física es una muestra de que el progreso real se construye integrando la técnica con el valor social.
En Carreteras y Algo Más, seguimos visibilizando las mejores prácticas de gestión socioambiental que marcan el rumbo de la ingeniería vial moderna en la región.
