La construcción del Puente de la Bioceánica, la megaestructura atirantada destinada a unir las ciudades de Carmelo Peralta (Paraguay) y Porto Murtinho (Brasil) sobre el río Paraguay, ha alcanzado un hito decisivo en su cronograma de ejecución. Tras haberse consolidado el avance físico de la estructura principal y las maniobras de precisión del tramo atirantado, los equipos técnicos concentran sus esfuerzos en las obras complementarias y en los accesos viales que darán funcionalidad integral a este corredor logístico sudamericano.
Bajo la supervisión del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y la Itaipú Binacional, la obra avanza hacia su culminación operativa mediante la ejecución de viaductos de acceso, sistemas de drenaje de alta capacidad y la preparación de los complejos fronterizos.
Viaductos de acceso y obras de ingeniería complementaria
Para absorber el flujo de transporte pesado que conectará el Océano Atlántico con el Pacífico, el proyecto contempla un complejo entramado de viaductos de acceso tanto en el margen paraguayo como en el brasileño. Estas estructuras a desnivel garantizan la separación del tránsito local y el tráfico de cargas de larga distancia, elevando los estándares de seguridad vial y la eficiencia del transporte multimodal.
Entre las tareas de ingeniería complementaria en desarrollo se destacan:
- Estructura de los viaductos de acceso: Construcción y hormigonado de dinteles, dólmenes y colocación de vigas longitudinales en las rampas que conectarán el trazado de la Ruta PY15 con el tablero principal del puente.
- Obras de drenaje y protección de taludes: Instalación de galerías de alcantarillas celulares y revestimiento de protección ambiental para canalizar las escorrentías pluviales en la zona de inundabilidad del río Paraguay, asegurando la estabilidad del terraplén y la plataforma vial.
- Infraestructura para puestos de control fronterizo: Preparación de las puestas a punto para los centros de control integrado de aduanas y migración, elementos fundamentales para garantizar la agilidad operativa del paso internacional.
Sostenibilidad y monitoreo estructural continuo
El Puente de la Bioceánica se consolida como una infraestructura resiliente de última generación. Además de la incorporación de pasos de fauna en los tramos de acceso para mitigar el impacto en los ecosistemas vulnerables del Gran Chaco, la superestructura estará equipada con tecnología de sensores en tiempo real para evaluar el comportamiento dinámico de los tirantes, cargas del viento y fatiga de materiales.
La finalización de estas obras complementarias permitirá la puesta en marcha de un corredor comercial estratégico que reducirá costos logísticos y potenciará la competitividad económica de Paraguay en el mercado global.
En Carreteras y Algo Más, continuamos registrando los avances técnicos y los hitos de ingeniería que transforman la conectividad de nuestra región.