Por: Redacción Carreteras y Algo Más
Asunción, Paraguay.
El megaproyecto de infraestructura más ambicioso del Cono Sur sigue registrando hitos fundamentales en su ejecución. El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) confirmó que el Lote 1 del Corredor Vial Bioceánico (Ruta PY15), en el tramo que conecta Mariscal Estigarribia con Pozo Hondo, ha completado con éxito la colocación de sus primeros 11 kilómetros de base asfáltica.
Este avance representa la transición definitiva del proyecto desde las fases iniciales de movimiento de suelos y preparación de plataforma hacia la consolidación de la estructura de pavimento propiamente dicha. El hito técnico no solo inyecta un fuerte dinamismo al cronograma global de la obra, sino que materializa el avance del asfalto en una de las zonas logísticas más estratégicas del Chaco paraguayo.
Detalles técnicos de la estructura del pavimento en el Lote 1
Para los profesionales del sector vial, la colocación de la base asfáltica es una de las etapas críticas para garantizar la vida útil y la resiliencia de la carretera. Dadas las complejas características geotécnicas y climáticas de la Región Occidental, el paquete estructural del Corredor Bioceánico ha sido diseñado bajo estándares internacionales de alta exigencia para soportar el intenso tráfico de cargas pesadas que circulará de forma continua entre los océanos Atlántico y Pacífico.
Las tareas actuales en este frente de trabajo, a cargo del consorcio contratista, contemplan:
- Acondicionamiento de subbase y base estabilizada: Procesos previos de alta precisión para asegurar la capacidad de soporte del suelo.
- Extendido de la mezcla asfáltica en caliente: Colocación de la primera capa asfáltica (base) que otorga rigidez estructural y protección hidráulica a las capas inferiores.
- Control de calidad en pista: Verificación rigurosa de los niveles de compactación, regularidad superficial y temperaturas de la mezcla para prevenir fallas prematuras.
Un corredor transcontinental que redefine la logística global
El Corredor Vial Bioceánico es considerado el «Canal de Panamá terrestre». Al unir los puertos de Brasil con los de Chile a través del territorio paraguayo, esta infraestructura reducirá sustancialmente los tiempos y costos del transporte multimodal de mercaderías hacia los mercados asiáticos y europeos, posicionando a Paraguay como el eje logístico indiscutido de la región.
Con la pavimentación en marcha del Lote 1, que se suma a los altos niveles de avance en la conformación de terraplenes en los lotes adyacentes, la Ruta PY15 avanza a pasos agigantados. De esta manera, el Chaco paraguayo deja atrás décadas de aislamiento estacional debido al barro o la sequía, convirtiéndose en un territorio de conectividad fluida, competitividad comercial y desarrollo socioeconómico sostenible.
Desde Carreteras y Algo Más seguiremos reportando cada fase técnica de esta histórica obra de ingeniería civil, la cual demuestra la capacidad instalada y el alto nivel técnico de los frentes de trabajo en pista.