El ministro de Obras Públicas, Juan Carlos Baruja, verificó los trabajos que transformarán el tránsito de unas 60.000 personas en el departamento de Presidente Hayes, confirmando la habilitación de 42 kilómetros y los avances en el nuevo puente Parãrã.
Bajo Chaco, Paraguay — El sueño de contar con una vía segura, moderna y transitable durante todo el año en el Bajo Chaco está cada vez más cerca de materializarse. La construcción de la ruta PY12 —que conectará estratégicamente la zona de Chaco’i con General Bruguez— registra un ritmo sostenido de ejecución en sus tramos finales, prometiendo potenciar la economía ganadera y facilitar el acceso a servicios esenciales para más de 60.000 habitantes del departamento de Presidente Hayes.
Recientemente, el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Ing. Juan Carlos Baruja, encabezó un recorrido de supervisión junto al viceministro Hugo Arce y el director de Vialidad, Ing. Alejandro Bordón, para constatar el estado de los frentes de trabajo.
Anuncios clave y próximas habilitaciones
Durante la visita oficial, el titular del MOPC confirmó hitos fundamentales para el cronograma del proyecto:
- Inauguración imminente: En un plazo aproximado de 20 días se procederá a la habilitación oficial del Lote 2, que comprende una extensión de 42 kilómetros totalmente pavimentados.
- Puente Parãrã: Las labores en esta importante estructura de hormigón —que reemplazará al antiguo paso— avanzan de acuerdo con lo previsto, estimándose su habilitación vehicular para la segunda quincena de enero de 2027.
Solución definitiva frente a los desafíos climáticos
Históricamente castigada por los anegamientos durante las épocas de lluvia, la nueva traza vial incorpora estándares de alta ingeniería diseñados para garantizar durabilidad y resistencia frente al intenso tráfico pesado y las exigencias del suelo chaqueño.
En los sectores más avanzados ya han concluido la aplicación de las distintas capas estructurales del pavimento, la estabilización de banquinas, el mejoramiento de la base con cemento de alta resistencia, el levantamiento de alambrados perimetrales y la colocación de barandas metálicas de protección lateral.
La ejecución general del proyecto está a cargo del Consorcio Avanza Chaco (integrado por las firmas Construpar S.A., Tecnoedil S.A. y Ocho A S.A.), bajo la fiscalización del Consorcio PECING y con el respaldo financiero del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Con estas intervenciones, el Gobierno consolida un corredor logístico indispensable para el desarrollo socioeconómico de la región occidental
