El departamento de Ñeembucú registra un avance estratégico en su conectividad terrestre con el inicio de las tareas preliminares para la pavimentación del tramo que une las localidades de Humaitá y Paso de Patria, correspondiente a la Ruta PY04. Este proyecto no solo representa una mejora sustancial en la transitabilidad de la zona, sino que se consolida como una obra emblemática para la ingeniería vial paraguaya al convertirse en la segunda ruta nacional que implementará la tecnología de pavimento rígido (hormigón).
Intervenciones preliminares en Pasu Pucú
Las primeras operaciones en pista se concentran actualmente en la zona de Pasu Pucú, específicamente a la altura del kilómetro 9,5 del trazado. Los equipos viales iniciaron las tareas de limpieza integral de la franja de dominio, complementadas con los primeros movimientos de suelo necesarios para la estabilización y preparación de la subrasante. Estas actividades son fundamentales para garantizar la capacidad portante requerida por la estructura del pavimento definitivo.
De manera simultánea, progresa la instalación de la base operativa del consorcio adjudicatario,
infraestructura logística que albergará las plantas tecnológicas, los acopios de materiales seleccionados y el parque de maquinarias pesadas indispensables para sostener el ritmo de ejecución de la obra.
40.000
BENEFICIARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS
100% Rígido
TECNOLOGÍA DE PAVIMENTO DE HORMIGÓN
La apuesta estratégica por el pavimento rígido
La elección del pavimento rígido para este sector de la Ruta PY04 responde a criterios técnicos de alta
durabilidad, menor requerimiento de mantenimiento a mediano y largo plazo, y una excelente respuesta
estructural ante las condiciones climáticas y de suelo particulares de la cuenca del Ñeembucú. Al ser la
segunda experiencia de este tipo en la red vial primaria del país, el proyecto se constituye en un caso de
estudio de alta relevancia para profesionales y especialistas del sector de las carreteras.
Impacto Socioeconómico Regional
Se estima que la optimización de este corredor logístico y turístico beneficiará de forma directa a unas
40.000 personas. La infraestructura facilitará el flujo continuo de la producción local, potenciará el valor
histórico-cultural de los distritos beneficiados y garantizará la conectividad de comunidades históricamente
vulnerables a las inclemencias del tiempo.
Próximos pasos en el cronograma de obras
Tras concluir la fase de preparación del terreno y liberación de traza, el cronograma técnico prevé avanzar de forma secuencial hacia la conformación del paquete estructural subyacente, previo al despliegue de las pavimentadoras de moldes deslizantes que realizarán el extendido de la matriz de hormigón. El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) realiza el seguimiento técnico de las tareas para asegurar el estricto cumplimiento de las especificaciones del pliego.