El ministro de Obras Públicas, Juan Carlos Baruja, verificó los trabajos en el kilómetro 47,2 de la ruta PY02, confirmando la ejecución de obras complementarias que incluirán colectoras pavimentadas, pasarela peatonal, radares de velocidad y un segundo lecho de frenado para blindar la seguridad vial de unas 56.000 personas.
Ypacaraí, Paraguay — La emblemática intersección de Pedrozo, situada en el kilómetro 47,2 de la ruta PY02, se encamina de manera firme hacia una transformación radical en su sistema de circulación. Durante una reciente jornada de supervisión encabezada por el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Ing. Juan Carlos Baruja, se constató que el proyecto del nuevo Viaducto de Pedrozo registra un avance físico del 85,38 %.
La infraestructura fue concebida para reordenar por completo el tránsito en un punto altamente estratégico, optimizando de forma directa la conectividad entre las localidades de Pedrozo y Hugua Hu, facilitando el desplazamiento cotidiano de miles de usuarios y priorizando la seguridad vial de aproximadamente 56.000 habitantes de la zona de influencia.
Respuesta a la comunidad y obras complementarias
Durante su recorrido, el titular del MOPC anunció la puesta en marcha oficial de los trabajos complementarios requeridos por los pobladores y autoridades locales. Entre las incorporaciones más destacadas figuran:
- Pavimentación asfáltica de calles colectoras, permitiendo un flujo ordenado en los laterales de la vía principal.
- Construcción de una pasarela peatonal, garantizando el cruce seguro de los transeúntes.
- Instalación de un sistema de radar preventivo, diseñado para alertar a los conductores ante los excesos de velocidad en las inmediaciones.
- Proyección de un segundo lecho de frenado, como medida adicional de mitigación y seguridad para el transporte pesado.
Frentes de trabajo y desafíos logísticos
Actualmente, las cuadrillas y equipos pesados desplegados por el Consorcio Rutas del Este (integrado por Sacyr y Ocho A) concentran sus esfuerzos en la construcción de los sistemas de drenaje transversal, el movimiento y compactación masiva de suelos, la adecuación de accesos y la correcta consolidación de los enlaces con la calzada existente.
Debido a la magnitud de los trabajos de drenaje sobre el tramo Pedrozo–Pirayú, la empresa contratista implementó un esquema de clausura temporal sectorizada con desvíos debidamente señalizados, cuya finalización general está prevista para diciembre de 2026. Desde la institución se solicita a los conductores respetar las normativas de tránsito y seguir las indicaciones de la Patrulla Caminera, que opera en el sitio de manera permanente para garantizar la fluidez y seguridad de la circulación.
