La Competitividad Estratégica del Pavimento Rígido: Analizando su Impacto Económico y Técnico
Carreteras y Algo Más estuvo presente en el Seminario Internacional sobre Pavimentos Rígidos, un evento crucial que reunió a expertos de Japón, Chile y otros países para debatir el futuro de las infraestructuras viales. Nuestro equipo fue testigo de los avances y las estrategias que consolidan al pavimento de hormigón como una solución no solo duradera, sino también económicamente superior a largo plazo.
La Conferencia Estratégica: Más Allá de la Rentabilidad Inicial
La exposición central, a cargo del Ing. Mauricio Salgado, se enfocó en la «Competitividad Técnica y Económica de los Pavimentos Rígidos». La ponencia desafió la visión tradicional de la planificación de proyectos viales, instando a los ingenieros a mirar más allá del costo inicial de construcción.
El Ing. Salgado enfatizó que la clave para una gestión eficiente se encuentra en la fase de inducción o diseño. La pregunta crucial que debe guiar a los planificadores no es simplemente si un proyecto es rentable, sino:
«¿Cuál es la ganancia si introducimos la innovación (como el uso de fibras)? ¿Cuál es el impacto económico total que esto genera?»
Esta visión se enfoca en el costo del ciclo de vida, donde la durabilidad superior del pavimento rígido (hasta tres veces mayor que la solución flexible, según expertos japoneses en el mismo evento) se traduce en un mejor proyecto que el dictado por el «último precio» más bajo.
Factores que Determinan la Decisión Final
La elección del tipo de pavimento debe ser una decisión de ingeniería multifactorial y no una elección meramente política. El Ing. Salgado destacó los elementos críticos que deben sopesarse para garantizar la viabilidad y el éxito:
- Logística y Materiales: Es fundamental evaluar el peso, el costo y la accesibilidad de las fuentes de materiales locales. Una logística eficiente puede mejorar significativamente la competitividad del hormigón.
- Topografía y Magnitud: El tipo de calzada y la complejidad topográfica del corredor vial influyen en la mejor solución. En ciertos casos, la capacidad de aprovechar plataformas existentes hace que el rígido sea la opción más ventajosa.
- Mantenimiento y Durabilidad: La menor actividad de mantenimiento requerida por el hormigón, combinada con las nuevas tecnologías de juntas, se traduce en menor interrupción al usuario y una mayor vida útil de la vía.
La Gestión de la Evolución Técnica
La ponencia del Ing. Salgado también subrayó la necesidad de que las instituciones viales mantengan sus especificaciones técnicas actualizadas. En Chile, esta gestión implica:
- Contar con datos y resultados certificados sobre las innovaciones (como las fibras y aditivos) para justificar su uso.
- Actualizar continuamente los montos máximos regionales en las licitaciones para reflejar los costos y rendimientos reales.
Carreteras y Algo Más constata que este seminario ha proporcionado las herramientas conceptuales y técnicas para que Paraguay dé el siguiente paso, adoptando el pavimento rígido como una estrategia de infraestructura a largo plazo que beneficia la economía y la sostenibilidad del país.
