La integración física de Sudamérica está a punto de dar un paso irreversible. El puente internacional que unirá las ciudades de Carmelo Peralta (Paraguay) y Porto Murtinho (Brasil) ha alcanzado un impresionante 84% de ejecución, quedando apenas 90 metros de distancia para que ambas estructuras se encuentren sobre el río Paraguay.
Un hito de la ingeniería regional Este proyecto, clave para la consolidación de la Ruta Bioceánica, es considerado una de las obras de ingeniería más importantes del continente. El corredor no solo unirá a dos países vecinos, sino que conectará de manera estratégica los puertos del Atlántico en Brasil con las terminales del Pacífico en Chile, atravesando territorio paraguayo y argentino.
Avances en ambos frentes Bajo la coordinación del ingeniero civil paraguayo Renê Gómez, las tareas no se detienen, operando en régimen continuo de día y noche. Los avances recientes son notables:
- Lado Paraguayo: El Consorcio PYBRA ejecuta un acceso de aproximadamente 4 kilómetros hasta la rodovía PY-15, utilizando servicios de aterro hidráulico supervisados por el MOPC.
- Lado Brasileño: El acceso de 13,1 kilómetros desde la BR-267 avanza con la instalación de vigas, pre-lajes y la preparación de la base para la pavimentación asfáltica.
Financiamiento y Cronograma Con una inversión aproximada de 100 millones de dólares por parte del gobierno paraguayo, canalizada a través de la Itaipú Binacional, la obra mantiene un ritmo acelerado. Si el cronograma actual se mantiene, la conclusión total de este coloso de concreto está prevista para noviembre de este año.
En Carreteras y Algo Más, seguimos de cerca cada metro de avance de esta obra que posiciona a Paraguay como el corazón logístico del Cono Sur.