Los trabajos de demarcación, colocación de tachas reflectivas y defensas metálicas avanzan en el Lote 2, consolidando las etapas finales de un corredor estratégico de 168 kilómetros entre Chaco’i y General Bruguez.
El ambicioso proyecto de pavimentación y modernización de la ruta PY12 entra en su fase de acabados y optimización de la seguridad operacional. El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que las cuadrillas intensifican la instalación de dispositivos de señalización en el Lote 2, marcando un hito fundamental para la protección de los usuarios en el Bajo Chaco.
Tras la culminación de los trabajos de pavimentación asfáltica, las tareas actuales comprenden la aplicación de pintura termoplástica para las líneas de eje y bordes de calzada, el despliegue de tachas reflectivas, la colocación de cartelería vertical preventiva e informativa, el montaje de barandas de protección metálicas y la reconformación de taludes.
Seguridad y orientación en ruta
Estos elementos de seguridad pasiva y señalización activa resultan vitales para delimitar los carriles, advertir sobre las condiciones del trazado y guiar a los conductores de manera óptima —especialmente durante los desplazamientos nocturnos o en condiciones de visibilidad reducida—, reduciendo drásticamente la probabilidad de despistes y colisiones.
Un corredor de 168 kilómetros estructurado en cuatro lotes
La transformación de la ruta PY12 abarca un total de aproximadamente 168 kilómetros entre Chaco’i y General Bruguez, estructurándose en cuatro lotes estratégicos financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID):
- Lote 1 (km 0 al km 37,4 + acceso a Nanawa): Ejecutado por el Consorcio TEC (Tocsa S.A., Ecomipa S.A. y Concret Mix S.A.). Cuenta con un tramo inicial de 2,5 kilómetros de pavimento rígido, complementado con pavimento flexible en el resto del sector.
- Lote 2 (km 37,4 al km 80,2 – 42,8 km): A cargo del Consorcio Avanza Chaco (Construpar S.A., Tecnoedil S.A. y Ocho A S.A.), focalizado actualmente en las tareas de señalización.
- Lote 3 (km 80,2 al km 122,2 + acceso a Ninfa): Bajo la responsabilidad del Consorcio Vial Chaco (Weell Co. S.A. y Teco S.R.L.).
- Lote 4 (km 122,2 al km 160 + conexión a General Bruguez): Desarrollado por el Consorcio Chaco Sur (MM S.A., Tecnología del Sur S.A.E., Proel Ingeniería y Compañía de Construcciones Civiles S.A.).
Una vez finalizada en su totalidad, esta infraestructura garantizará una conectividad segura y de todo tiempo, impulsando el desarrollo socioeconómico, el acceso a servicios básicos y el transporte de la producción agropecuaria de las comunidades chaqueñas.
