La segunda jornada del interCILA 2026 dio inicio reafirmando su posición como el punto de encuentro por excelencia para la transferencia de conocimiento técnico en la ingeniería de pavimentos de Iberoamérica. Con un programa centrado en la investigación aplicada, el reciclaje masivo y el uso de aditivos químicos avanzados, las primeras ponencias del día marcaron la pauta hacia la construcción de una infraestructura vial más eficiente y sustentable.
1. Multi-Reciclaje de Mezclas Asfálticas: Desafiando los Límites del RAP
El bloque matutino comenzó abordando uno de los mayores retos de la economía circular en carreteras: el multi-reciclaje de mezclas asfálticas.
En esta presentación a cargo de Álvaro Pedraza, se analizaron las propiedades de los pavimentos que ya han superado ciclos previos de reciclaje y el comportamiento de las mezclas con elevados porcentajes de pavimento reciclado (RAP). La ponencia profundizó en cómo el envejecimiento del ligante influye en la reutilización continua de los materiales, demostrando que la sostenibilidad no termina con un primer ciclo de reciclaje, sino en el diseño de pavimentos verdaderamente circulares.
2. Nanotecnología y Desempeño: Fotocatálisis y Análisis Químico por FTIR
Posteriormente, el M.I. Daniel Mejía Loera (UNAM) presentó un estudio pionero sobre la «Evaluación del comportamiento a fatiga y eficiencia fotocatalítica de concretos asfálticos con $\text{TiO}_2$ sometidos a envejecimiento natural».
A través de ensayos reológicos y de caracterización química por espectroscopía FTIR (Transformada de Fourier), la investigación expuso cómo la adición de dióxido de titanio ($\text{TiO}_2$) no solo mejora el comportamiento a fatiga de las mezclas en niveles de deformación bajos e intermedios, sino que también aporta propiedades fotocatalíticas capaces de remover óxidos de nitrógeno ($\text{NO}_x$) del aire. Asimismo, se detalló el monitoreo del envejecimiento por oxidación mediante el seguimiento de la formación de grupos carbonilos y sulfóxidos tras ensayos acelerados (RTFO y PAV).
3. Seguridad Vial y Textura: La Experiencia Internacional
La apertura de esta sesión también incluyó aportes de alto valor sobre la interacción neumático-pavimento. Con ponencias enfocadas en la macrotextura, microtextura y resistencia al deslizamiento, se destacó el uso de materiales alternativos como el caucho reciclado de neumáticos, evaluando en laboratorio parámetros clave para maximizar el agarre de las capas de rodadura y reducir los índices de siniestralidad bajo condiciones climáticas adversas.
Un Breve Receso para el Networking Técnico
Tras una intensa mañana de debate técnico, análisis de datos reológicos e intercambio de experiencias entre académicos, consultores y empresas del sector, la jornada realizó un receso estratégico. La pausa permitió a la comunidad vial procesar las metodologías expuestas, fomentar el networking y prepararse para las transmisiones y ponencias del bloque vespertino.
El inicio de esta segunda jornada del interCILA 2026 ratifica que la tecnología de materiales y el compromiso ambiental son los pilares fundamentales que están transformando la red vial de nuestra región.