El Lote 2 de esta obra estratégica entra en una fase crítica de su paquete estructural. Con la colocación de la base granular, el proyecto se prepara para recibir la capa asfáltica que transformará la logística agrícola en una de las zonas más productivas del país.
Por: Redacción Carreteras y Algo Más
El Departamento de Alto Paraná da un paso decisivo hacia la modernización de su red vial. El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que han iniciado las tareas de carga, distribución y compactación de base granular en el Lote 2 del tramo que conecta Juan E. O’Leary con San Cristóbal.
Este hito representa el «corazón» de la estructura del pavimento. La base granular es el componente que garantiza la estabilidad y la capacidad de soporte de la vía ante el tráfico pesado, asegurando que la inversión tenga una vida útil prolongada en una zona donde el flujo de granos y maquinaria es constante.
Detalles técnicos del Lote 2
El frente de trabajo, que se extiende desde la progresiva 13+800 en adelante, está a cargo de la empresa Tecnoedil S.A. Constructora. Los trabajos actuales incluyen:
- Preparación de plataforma: Perfilado y compactación de la subrasante.
- Gestión de materiales: Clasificación y transporte de áridos desde cantera hasta la traza.
- Control de humedad y densidad: Procesos rigurosos para asegurar que la base cumpla con las especificaciones técnicas del MOPC antes del riego de imprimación.
Paralelamente, el consorcio avanza en la construcción de obras de arte (alcantarillas y drenajes), fundamentales para la resiliencia de la ruta ante las condiciones climáticas de la región.
Un corredor estratégico para la producción
La pavimentación de este tramo no es solo una obra de ingeniería; es una respuesta a una demanda histórica de los productores de San Cristóbal y Juan E. O’Leary. Una vez concluido, este corredor asfáltico permitirá:
- Reducción de costos logísticos: El transporte de soja, maíz y trigo será más eficiente, eliminando las pérdidas por caminos en mal estado.
- Seguridad Vial: Una calzada moderna y señalizada que reduce los riesgos de accidentes.
- Desarrollo Social: Conexión fluida con centros asistenciales y escuelas para las comunidades rurales aledañas.
Sobre el proyecto global
La obra completa se divide en dos lotes. El Lote 1 (desde Juan E. O’Leary) está a cargo de la Constructora Acaray, mientras que el Lote 2 (que llega hasta San Cristóbal) es ejecutado por Tecnoedil. El proyecto es financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) bajo la modalidad de contratos de rehabilitación y mantenimiento (CREMA).
En Carreteras y Algo Más, seguimos de cerca estos avances que demuestran que, cuando la ingeniería se encuentra con la voluntad de gestión, el progreso es imparable.
¿Conocés esta zona? Contanos en los comentarios cómo crees que esta ruta impactará en la economía de Alto Paraná.
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